Uボルトとは何ですか?

Uボルト 私たちの社会で最もよく見かける留め具の 1 つです。 チェーンからカーステレオ、さらにはどこにでもあるナットやボルトに至るまで、それらは私たちの生活の中で非常に重要な位置を占めています。しかし、U ボルトとは一体何なのでしょうか? Uボルトは、断面のピンが一列に配置され、両側にボルト穴が開いている単純なボルトです。言い換えれば、ボルトまたはネジを固定するための 2 つの側面に「スティック」がある U ボルトがあります。

日常生活で使用される U ボルトの最も一般的な例は、車両の板バネです。 板バネは、伸ばされたときにサスペンション システムの一部に引っかかるように取り付けられており、板バネに張力と圧縮が生じます。この張力がなければ、車は不安定になり、事故が発生しやすくなります。板バネの一例は、四輪駆動車のショックアブソーバーです。サスペンション システムが重量やエンジン圧力によって圧縮されると、これらの板バネはその設計または金属リング構造の配置によって圧縮されます。

U ボルトにはいくつかの異なるスタイルがあり、すべて異なるボルト パターン デザインが施されています。 U ボルトには、一方の端に頭があるものと、両側に頭があるものがあります。エンド リングの 1 つの周りにリップがあり、このリップの面にボルトを押し込むことができる U ボルトもあります。さらに、周囲のコンポーネントを損傷することなく締めたり緩めたりできる直線断面の U ボルトもあります。ここで説明する最後の種類の U ボルトは六角ナットです。これはソケットに似た長いシャフトを持ち、端が曲がっています。

ほとんどの人は、U ボルトは頭のデザインが異なる単なるナットとボルトであると考えていますが、それは完全に真実ではありません。 実際、これらの金属片には 2 つの目的があります。エンジン シャフトが同じ方向に回りすぎないようにする (トルクをかける) のに役立ち、もう 1 つはボルトを適切な位置にガイドするのに役立ちます。 U ボルトは通常スチールで作られているため (ただし、他の金属で作ることもできます)、非常に強力で、他の部品に対する形状や位置を保持する際に誤差がほとんどありません。それらが設置されているパイプまたは機器の。

U ボルトのもう 1 つの機能は、既存のトランスミッション スプリングのテンショナーとして機能することです。 新しいトランスミッション スプリングを取り付けると、既存の U ボルトは現在の位置に留まります。新しいスプリングが取り付けられると、これらのボルトのトルクが変化し、トランスミッション ジョイントにかかる力が増加します。これにより、スプリングの長さが長くなり、スプリングの操作が非常に困難になります。

U ボルトは、板バネ、タイロッド、アイドラーなどの他のタイプのファスナー コンポーネントと組み合わせて使用​​されることがよくあります。 これらは、長い機器を短い機器に接続する必要があるトラック、レッカー車、建設機械で最も一般的に見られます。板バネは通常、端にチェーンとカセットを備えた軸方向のシャフトで、U ボルトの中心までリンクされています。この設定における U ボルトの役割は、2 つの機器間の接続を提供することであり、チェーンがスプロケットを車軸の端に駆動し、スプロケットが車軸の穴を通してリーフをガイドします。